Módulo de injeção adicional PowerTRONIC para KTM 390 Duke Gen 2

O totalmente novo PowerTRONIC V4 é a unidade de controle de motor adicional (Piggyback ECU) mais avançada e completa para motos disponível no mercado mundial. O PowerTRONIC se conecta em poucos minutos e aumenta o desempenho com mapas de combustível e ignição de competição ajustáveis pelo usuário. Com a função Tune Easy, você pode ajustar, calibrar e configurar os parâmetros da ECU direto do smartphone, a qualquer hora e em qualquer lugar.

Resposta rápida do acelerador

Deixe seus deslocamentos diários o mais eficientes possível com uma melhora imediata na resposta do acelerador. Nossos mapas foram desenvolvidos para oferecer a melhor resposta mesmo com a manopla parcialmente aberta, o que reduz bastante a moleza do motor e torna a pilotagem em baixa velocidade, seja no trânsito ou em serras sinuosas, mais agradável.

Suavidade previsível

A entrega de potência fica segura e suave. A potência extra não deve vir à custa do conforto, e o PowerTRONIC reduz significativamente as vibrações do motor. Os algoritmos de controle de ignição integrados oferecem um nível de precisão antes inédito em sistemas piggyback, alcançando o equilíbrio perfeito entre resposta e suavidade.

Limite de rotação ampliado

O limitador de rotação original restringe o potencial do motor. O limite de 12.000 rpm** pré-configurado no PowerTRONIC permite liberar toda a potência. Com uma faixa de trabalho mais ampla e velocidades maiores em cada marcha, o limite alterado ajuda a atingir uma velocidade máxima mais alta, fazer curvas de forma mais agressiva e manter o motor na faixa de potência durante as trocas de marcha. Para configurações de competição, o PowerTRONIC suporta até 15.000 rpm**.

Tudo pela potência

O principal objetivo no desenvolvimento do PowerTRONIC sempre foi o desempenho. É um acessório comprovado na estrada, na pista e no dinamômetro. Se você encontrasse um engenheiro de acerto de uma fabricante, é exatamente assim que seria a moto pessoal dele.

Características:

Resposta mais rápida do acelerador

Entrega de potência suave e redução significativa das vibrações do motor

Limite de rotação ampliado (de 12.000 a 15.000 rpm)

Ajuste, calibração e configuração pelo smartphone com o Tune Easy

Mapas de combustível e ignição de competição ajustáveis pelo usuário

Instalação rápida Plug-and-Play

Observação:

**O aumento do limite de rotação está disponível apenas para modelos de moto compatíveis.