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Carbon Racing bulle pour Super Meteor 650 Carbon Racing
Carbon Racing

Carbon Racing bulle pour Super Meteor 650

Réf. ENF-7705

Bulle en polycarbonate conçue pour la Super Meteor 650, qui soulage le buste de la pression du vent sur autoroute. La moitié inférieure est dépolie pour que le phare ne vous éblouisse pas la nuit. Bulle : • Réalisée dans un mélange spécial de polycarbonate po... Lire la suite

Caractéristiques

Réf.ENF-7680
MarqueCarbon Racing
CouleurTransparent, Teinté
CatégorieAccessoires › Bulles et pare-brise
Poids emballé2.63 kg
Taille du colis60 × 45 × 15 cm
Poids volumétrique (transporteurs)8.1 kg
TagsSuper Meteor 650

Compatible avec ces motos

MarqueModèleAnnées
Royal EnfieldSuper Meteor 6502023–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →

Description

Bulle en polycarbonate conçue pour la Super Meteor 650, qui soulage le buste de la pression du vent sur autoroute. La moitié inférieure est dépolie pour que le phare ne vous éblouisse pas la nuit.

Bulle :
• Réalisée dans un mélange spécial de polycarbonate pour une résistance maximale
• Moitié supérieure transparente, moitié inférieure dépolie contre les reflets du phare la nuit
• Forme aérodynamique, testée en soufflerie virtuelle à 288 km/h
• Bords arrondis et épaissis pour la sécurité du pilote
• Nom et logo de la marque embossés
• Zone d'appui allongée pour mieux épouser la forme du phare

Fixation :
• Pattes de base robustes en acier CR, zinguées et peintes en noir par poudrage
• Fixation stabilisatrice sur le guidon en acier inoxydable, solide et précise, pour limiter les vibrations
• Kit de fixation en polyamide injecté, conçu avec précision

Contenu : 1 bulle en polycarbonate, kit de montage en acier doux peint par poudrage, fixation de guidon en acier inoxydable

Remarque : la hauteur est prévue pour la taille moyenne des motards indiens. Si elle ne vous suffit pas, un rehausseur de bulle peut être nécessaire.
Remarque : lavez toujours la bulle à l'eau courante. Pas de nettoyeur haute pression, pas d'essuyage à sec, et pas de produits chimiques, de carburant ni d'huile sur la bulle et les fixations.
Remarque : ne serrez pas trop les vis de la bulle. Serrez juste ce qu'il faut sans écraser les passe-fils en caoutchouc. Un serrage excessif crée des contraintes qui peuvent, avec le temps, fissurer la bulle autour des trous ; c'est valable pour toute bulle.

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