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Casquettes 2
Kit gros alésage 865 cm³ NMW Racing pour modèles 650 Twin NMWracing
NMWracing

Kit gros alésage 865 cm³ NMW Racing pour modèles 650 Twin

Réf. ENF-12580
Compatible avec ces motos
Royal Enfield Interceptor 650 (2018–maintenant)Royal Enfield Continental GT 650 (2018–maintenant)Royal Enfield Super Meteor 650 (2023–maintenant)Royal Enfield Shotgun 650 (2024–maintenant)Royal Enfield Bear 650 (2024–maintenant)Royal Enfield Classic 650 (2025–maintenant)
Marque
NMWracing
Catégorie
Performance

Kit haute performance avec alésage de 90 mm pour Royal Enfield 650 Twin. Il fait passer la cylindrée de 648 cm³ d'origine à 865 cm³ et apporte nettement plus de couple et de puissance, sur circuit comme en conduite sportive sur route. • Bloc-cylindres (1) : b... Lire la suite

Caractéristiques

Réf.ENF-12580
MarqueNMWracing
CatégorieAccessoires › Performance
Poids emballé8.54 kg
Taille du colis40 × 30 × 30 cm
Poids volumétrique (transporteurs)7.2 kg
TagsBear 650 Classic 650 Continental GT 650 Interceptor 650 Shotgun 650 Super Meteor 650

Compatible avec ces motos

MarqueModèleAnnées
Royal EnfieldInterceptor 6502018–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →
Royal EnfieldContinental GT 6502018–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →
Royal EnfieldSuper Meteor 6502023–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →
Royal EnfieldShotgun 6502024–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →
Royal EnfieldBear 6502024–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →
Royal EnfieldClassic 6502025–maintenant Toutes les pièces pour cette moto →

Description

Kit haute performance avec alésage de 90 mm pour Royal Enfield 650 Twin. Il fait passer la cylindrée de 648 cm³ d'origine à 865 cm³ et apporte nettement plus de couple et de puissance, sur circuit comme en conduite sportive sur route.

• Bloc-cylindres (1) : bloc entièrement usiné avec chemises de 90 mm, prêt à monter
• Pistons forgés (2) : fabrication sur mesure avec encoches de soupapes, compatibles avec les arbres à cames à forte levée
• Jeux de segments (2) : segments de compression et racleurs haute efficacité
• Axes de piston (2) : axes renforcés en acier trempé pour fortes charges
• Circlips (4) : joncs en fil d'acier pour bloquer les axes de piston
• Joint de culasse (1) : spécifique à l'alésage de 90 mm
• Joint d'embase de cylindres (1)

Caractéristiques :
Cylindrée : 865 cm³ (origine 648 cm³)
Alésage : 90 mm (origine 78 mm)
Course : 67,8 mm (course d'origine conservée)
Taux de compression : 11,0:1
Pistons : alliage d'aluminium forgé haute résistance
Bloc-cylindres : aluminium avec chemises en fonte renforcées

Remarque : kit plug and play sur les fixations d'origine ; le bloc se monte sans usinage supplémentaire du moteur.

Remarque : obligatoire. Avec 33 % de cylindrée en plus, la cartographie d'injection d'origine n'est plus adaptée. Il faut reprogrammer le calculateur (ECU) d'origine ou installer un boîtier d'injection (par exemple FuelX ou PowerTronic) pour obtenir le bon mélange et préserver le moteur.

Compatible : Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Super Meteor 650, Classic 650, Shotgun 650

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