Carbon Racing Carbon Racing para-brisa para Super Meteor 650
- Marca
- Carbon Racing
- Categoria
- Para-brisas
Para-brisa de policarbonato feito para a Super Meteor 650, que tira a pressão do vento do peito na estrada. A metade inferior é jateada para que o farol não ofusque seus olhos à noite. Para-brisa: • Feito com uma mistura especial de policarbonato para máxima... Ler mais
Especificações
| N.º da peça | ENF-7680 |
|---|---|
| Marca | Carbon Racing |
| Cor | Transparente, Escurecido |
| Categoria | Acessórios › Para-brisas |
| Peso embalado | 2.63 kg |
| Tamanho da caixa | 60 × 45 × 15 cm |
| Peso volumétrico (transportadoras) | 8.1 kg |
| Tags | Super Meteor 650 |
Serve nestas motos
| Marca | Modelo | Anos | |
|---|---|---|---|
| Royal Enfield | Super Meteor 650 | 2023–agora | Todas as peças desta moto → |
Descrição
Para-brisa:
• Feito com uma mistura especial de policarbonato para máxima resistência
• Metade superior transparente e metade inferior jateada para evitar o reflexo do farol à noite
• Formato aerodinâmico, testado em túnel de vento virtual a 288 km/h
• Bordas arredondadas e reforçadas para a segurança do piloto
• Nome e logotipo da marca em relevo
• Área de apoio alongada para melhor encaixe no formato do farol
Fixação:
• Suportes de base resistentes em aço CR, zincados e com pintura eletrostática preta
• Fixação estabilizadora no guidão em aço inox, firme e precisa, para reduzir vibrações
• Kit de fixação em poliamida injetada, projetado com precisão
Na caixa: 1 para-brisa de policarbonato, kit de montagem em aço carbono com pintura eletrostática, fixação de guidão em aço inox
Observação: a altura foi pensada para a estatura média dos motociclistas indianos. Se não for suficiente para você, pode ser necessário um extensor de para-brisa.
Observação: lave sempre com água corrente. Não use lavadora de alta pressão, não esfregue a seco e não limpe o para-brisa nem as fixações com produtos químicos, combustível ou óleo.
Observação: não aperte demais os parafusos do para-brisa. Aperte só o necessário, sem esmagar as buchas de borracha. O aperto excessivo gera tensões que, com o tempo, podem trincar o para-brisa em volta dos furos; isso vale para qualquer para-brisa.
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