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PowerTRONIC módulo ECU piggyback para Royal Enfield Guerrilla 450 (2024-2025) Powertronic
Powertronic

PowerTRONIC módulo ECU piggyback para Royal Enfield Guerrilla 450 (2024-2025)

N.º da peça ENF-11386
Serve nestas motos
Royal Enfield Guerrilla 450 (2024–agora)
Categoria
Performance

O PowerTRONIC V4 é um módulo piggyback (ECU adicional) completo para motos. Ele é instalado em minutos e aumenta o desempenho com mapas de injeção e ignição desenvolvidos nas pistas e ajustáveis pelo usuário. Com a função Tune Easy, você ajusta, calibra e conf... Ler mais

Especificações

N.º da peçaENF-11386
MarcaPowertronic
CategoriaAcessórios › Performance
Peso embalado510 g
Tamanho da caixa25 × 20 × 10 cm
Peso volumétrico (transportadoras)1 kg
TagsGuerrilla 450

Serve nestas motos

MarcaModeloAnos
Royal EnfieldGuerrilla 4502024–agora Todas as peças desta moto →

Descrição

O PowerTRONIC V4 é um módulo piggyback (ECU adicional) completo para motos. Ele é instalado em minutos e aumenta o desempenho com mapas de injeção e ignição desenvolvidos nas pistas e ajustáveis pelo usuário. Com a função Tune Easy, você ajusta, calibra e configura a ECU pelo smartphone, a qualquer hora e em qualquer lugar.

Resposta mais rápida do acelerador: os mapas melhoram a resposta mesmo com o acelerador parcialmente aberto, reduzindo bastante a moleza do motor e deixando mais agradável rodar devagar no trânsito ou em serras cheias de curvas.

Potência suave e previsível: mais potência não deve custar conforto. O PowerTRONIC reduz bem a vibração do motor, e seus algoritmos integrados de controle de ignição trazem uma precisão antes indisponível em sistemas piggyback, equilibrando resposta e suavidade.

Limite de giro maior: o limite predefinido de 12.000 rpm** aproveita mais o potencial do motor, com faixa de uso mais ampla e velocidades maiores em cada marcha, para alcançar velocidade final mais alta e manter o motor na faixa de potência nas trocas. Para configurações de corrida, o PowerTRONIC suporta até 15.000 rpm**.

Características:
• Resposta mais rápida do acelerador
• Entrega de potência suave e muito menos vibração do motor
• Limite de giro ampliado (12.000 a 15.000 rpm)**
• Ajuste, calibração e configuração pelo smartphone com Tune Easy
• Mapas de injeção e ignição de corrida, ajustáveis pelo usuário
• Instalação rápida plug-and-play

Observação: **O limite de giro ampliado está disponível apenas em modelos de moto compatíveis.

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