PowerTRONIC módulo ECU piggyback para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650 Euro 5 (2021-2024)

El PowerTRONIC V4 es una centralita adicional (piggyback ECU) completa para motos. Se conecta en minutos y mejora el rendimiento con mapas de inyección y encendido desarrollados en competición y ajustables por el usuario. Con la función Tune Easy puedes ajustar, calibrar y configurar la ECU desde tu smartphone, en cualquier momento y lugar.

Respuesta más rápida del acelerador: los mapas mejoran la respuesta incluso con el acelerador parcialmente abierto, lo que reduce mucho la pereza del motor y hace más agradable circular despacio en el tráfico o por caminos de montaña con curvas.

Potencia suave y predecible: más potencia no debe significar menos confort. PowerTRONIC reduce notablemente las vibraciones del motor, y sus algoritmos integrados de control del encendido ofrecen una precisión antes no disponible en sistemas piggyback, equilibrando respuesta y suavidad.

Mayor límite de revoluciones: el límite preestablecido de 12.000 rpm** aprovecha más el potencial del motor, con un rango de uso más amplio y más velocidad en cada marcha, para alcanzar una velocidad máxima mayor y mantenerse en la zona de potencia al cambiar. Para configuraciones de competición, PowerTRONIC admite hasta 15.000 rpm**.

Características:
• Respuesta más rápida del acelerador
• Entrega de potencia suave y muchas menos vibraciones del motor
• Límite de revoluciones ampliado (12.000 a 15.000 rpm)**
• Ajuste, calibración y configuración desde el smartphone con Tune Easy
• Mapas de inyección y encendido de competición ajustables por el usuario
• Instalación rápida plug-and-play

Nota: **El límite de revoluciones ampliado solo está disponible en modelos de moto compatibles.