PowerTRONIC Zusatzsteuergerät für KTM 390 Adventure Gen 1

Das völlig neue PowerTRONIC V4 ist das fortschrittlichste vollausgestattete zusätzliche Motorsteuergerät (Piggyback-ECU) für Motorräder auf dem Weltmarkt. PowerTRONIC ist in wenigen Minuten angeschlossen und steigert die Leistung durch rennmäßige, vom Benutzer einstellbare Kraftstoff- und Zündkennfelder. Mit der Funktion Tune Easy können Sie die ECU-Parameter jederzeit und überall direkt per Smartphone einstellen, kalibrieren und festlegen.

Schnelles Ansprechverhalten

Machen Sie Ihre täglichen Fahrten so effizient wie möglich durch eine sofortige Verbesserung des Ansprechverhaltens auf Gasbefehle. Unsere Kennfelder sind darauf ausgelegt, selbst bei Teillast das beste Ansprechen zu liefern, was die Trägheit des Motors spürbar verringert und das Fahren bei niedriger Geschwindigkeit – ob im Stau oder auf kurvigen Bergpässen – angenehmer macht.

Berechenbare Laufruhe

Die Leistungsabgabe wird souverän und gleichmäßig. Mehr Leistung soll nicht auf Kosten des Komforts gehen, und PowerTRONIC verringert die Motorvibrationen deutlich. Die integrierten Zündsteuerungsalgorithmen bieten eine Präzision, die bei Piggyback-Systemen bisher nicht verfügbar war, und erreichen die perfekte Balance zwischen Ansprechverhalten und Laufruhe.

Erhöhte Drehzahlgrenze

Der serienmäßige Drehzahlbegrenzer schränkt das Potenzial des Motors ein. Das in PowerTRONIC voreingestellte Limit von 12.000 U/min** erlaubt es, die volle Leistung freizusetzen. Dank eines breiteren Arbeitsbereichs und höherer Geschwindigkeiten in jedem Gang hilft die geänderte Grenze, eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, Kurven aggressiver zu nehmen und den Motor beim Schalten im Leistungsband zu halten. Für Rennkonfigurationen unterstützt PowerTRONIC bis zu 15.000 U/min**.

Alles für die Leistung

Das Hauptziel bei der Entwicklung von PowerTRONIC war schon immer die Performance. Es ist ein Zubehör, das sich auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Prüfstand bewährt hat. Würden Sie einen Tuning-Ingenieur eines Herstellers treffen, würde sich sein eigenes Motorrad genau so anfühlen.

Eigenschaften:

Schnelleres Gasannahmeverhalten

Gleichmäßige Leistungsabgabe und deutlich verringerte Motorvibrationen

Erhöhte Drehzahlgrenze (bis zu 12.000 – 15.000 U/min)

Einstellen, Kalibrieren und Einrichten per Smartphone mit Tune Easy

Rennmäßige, vom Benutzer einstellbare Kraftstoff- und Zündkennfelder

Schnelle Plug-and-Play-Installation

Hinweis:

**Die erhöhte Drehzahlgrenze ist nur für kompatible Motorradmodelle verfügbar.